Impressed current cathodic protection (ICCP) på skibe består af flere anoder (bly- eller platinbelagt titanium) installeret på udvalgte steder under vandlinjen i skroget, og kontroludstyr, der automatisk justerer anodestrømmen til den nødvendige værdi.
Efter transformation og ensretning tilføres jævnstrøm til anoderne fra skibets 440 V 60 Hz trefasede vekselstrømsfordelingssystem. Styreudstyret omfatter en referenceelektrode, forstærkerkomponenter og en eller flere transformatorensretterenheder.
Anodestrømstyring reguleres normalt af en elektronisk tyristorcontroller, og denne figur skitserer et typisk skema.
Kontroludstyret overvåger automatisk mængden af anodestrøm, der kræves, som varierer med skibshastighed, vandtemperatur, saltholdighed, malingsforhold osv.
Typiske anodiske strømtætheder spænder fra 10 mA/m 2 til 40 mA/m 2 til beskyttelse af malede overflader og 100 til 150 mA/m 2 fbr blanke ståloverflader.
Den samlede påtrykte strøm for et skrog i god stand kan være så lavt som 20 A. Den maksimale controller-output kan være så høj som cirka 600 A ved 8 V. Katodisk beskyttelse ser ikke ud til at forhindre vækst af blødt væv på skroget, så et toplag af bundmaling (giftig) er stadig nødvendig.
Typiske reference- og hovedanodeprofiler er vist ovenfor. Overvågningsfaciliteter i katodisk beskyttelseskontrolskabe kan give følgende målinger:
Referenceelektrodespænding (skrogpotentiale)
forstærkerens udgangsspænding
Total anodestrøm
Individuel anodestrøm
Måleresultater og skibets driftsforhold skal registreres regelmæssigt,
Såsom placering, træk, vandtemperatur mv.
Ændringer i undervandsskrogareal, hastighed, vandtemperatur/saltindhold og malingstilstand kan alle forårsage ændringer i anodestrømmen. I et korrekt afstemt system bør skrogpotentialet dog forblive konstant.
Selvom referenceelektroder og overvågningsfaciliteter giver rimelige daglige kontroller, foretager de kun målinger i nærheden af de installerede elektroder.
Spændingsmålinger kan tages mellem bærbare sølv- eller zinktestelektroder og skroget, mens fartøjet er alene eller forankret på havet. Den bærbare elektrode er placeret 2-3 meter under vandoverfladen og så tæt på skroget som muligt på udpegede steder rundt om fartøjet.